यह सिस्टम ट्रक और बस निर्माताओं, सर्विस स्टेशनों, मरम्मत की दुकानों और टायर सर्विस सेंटरों के लिए तेज और सटीक व्हील ब्रिज पोजिशनिंग प्रदान करता है। वाहन के पहियों और एक्सल की पोजिशनिंग मापदंडों का सटीक पता लगाकर और गतिशील वास्तविक समय समायोजन करके, यह संचालन के दौरान चेसिस घटकों और व्हील एक्सल के बीच उचित ज्यामितीय संबंधों को सुनिश्चित करता है, जिससे वाहन की स्थिरता बढ़ती है, टायर और चेसिस घटकों का घिसाव कम होता है, और सेवा जीवन बढ़ता है।
सिंगल टो-इन, टोटल टो-इन, कैम्बर एंगल, कास्टर एंगल, थ्रस्ट एंगल, स्टीयरिंग सिंक्रोनाइजेशन, एक्सल डिफ्लेक्शन, एक्सल पैरेललिज्म, मैक्सिमम स्टीयरिंग एंगल, स्टीयरिंग फॉरवर्ड स्प्रेड, बॉल हेड क्लीयरेंस, और बहुत कुछ।
सैन्यिंग कैमरा-आधारित वाणिज्यिक व्हील एक्सल पोजिशनिंग सिस्टम फ्रेम सेंटरलाइन को संदर्भ के रूप में जांचने के लिए छवि पहचान और पेटेंट फोटोग्राफी तकनीक का उपयोग करता है। यह ट्रक और बस वर्कशॉप, टायर सर्विस सेंटरों और वाणिज्यिक वाहन मरम्मत कंपनियों को एक तेज और सटीक व्हील ब्रिज पोजिशनिंग विधि प्रदान करता है।
आसान संचालन के साथ गतिशील वास्तविक समय पहचान और समायोजन कार्य प्रदान करता है। व्हील हब एडॉप्टर 245/70R19.5-315/60R22.5 रेंज के भीतर सभी टायर क्लैंपिंग आवश्यकताओं को समायोजित करता है। सिंगल व्हील निरीक्षण समय 5 सेकंड से कम, डबल रियर एक्सल वाहन निरीक्षण 15 मिनट से कम। समायोजन परिणाम ऑपरेटर पहचान के लिए स्पष्ट पास/फेल संकेतक के साथ स्क्रीन पर गतिशील रूप से प्रदर्शित होते हैं।
| माप आइटम | माप रेंज | माप सटीकता |
|---|---|---|
| कुल टो | ±20° | ±2° |
| सिंगल टो | ±10° | ±1° |
| कैम्बर | ±20° | ±2° |
| कास्टर | ±20° | ±2° |
| डिप एंगल | ±5° | ±2° |
| अधिकतम स्टीयरिंग एंगल | ±65° | ±3° |
| स्टीयरिंग सिंक्रोनाइजेशन | ±10° | ±4° |
| वाहन एक्सल विचलन | ±5° | ±2′ |
